Nesporno je nekaj: sum kaznivih dejanj glede pogodbe o najemu električnih avtobusov obravnava policija oziroma tožilstvo. To pa je tudi prav, ker gre za cca 30 000 evrov mesečno oziroma več kot 300 000 evrov javnega denarja letno. Kot je nadzornemu odboru povedal uradnik MO Kranj, ki se je s tem ukvarjal, je bila zgodba o najemu taka:

*MO Kranj je kupila 8 avtobusov in najel jih je koncesionar Arriva za prevoze v mestnem prometu za kar prejema denar iz naših žepov preko koncesijske pogodbe

*MO Kranj je dovolila/omogočila povišanje cene prevoženega km z avtobusi za znesek najemnine, ki je tako tuji prevoznik dejansko ni plačal oziroma jo je "fiktivno" kot trdi uradnik MO Kranj

*dejansko torej najemnino preko dražjega prevoženega km (čeprav bi po neki logiki moral biti km cenejši glede na stroške energentov za električne avtobuse...) plačujemo mi vsi tujemu prevozniku, župan Kranja pa to s podpisom na pogodbaj omogoča in potrjuje /ta trditev izhaja iz poročila NO MO Kranj in ni kak naš umotvor.../

Je to goljufija, prevara, manipulacija s proračunskim denarjem pa naj ugotovijo za to pristojni in tako je edino prav. Kajti nihče ni kriv dokler mu krivda ni dokazana in zato imamo v tej državi organe, ki take sume ovržejo ali potrdijo.

DA PA SMO PRIDOBILI TUDI IZJAVO O TEM OD ŽUPANA=MO KRANJ, SPODNJI DOKAZ = ODGOVOR...SLEDI NAŠEMU VPRAŠANJU - PRESODITE, ČE JE USTREZEN GLEDE NA VPRAŠANO...

*ali je MO Kranj karkoli ukrepala v zvezi z izjavo/gradivom NO MOK glede fiktivnega posla pri najemnini za električne avtobuse /izjava uradnika Bajta, glej poročilo NO MOK/ oziroma kakšno je stališče MOK do dejstva, da je koncesionar za znesek najemnine dvignil ceno km in tako "poračunal" strošek, ki bi ga imel s plačilom najemnine, ki jo zdaj plačuje proračun = davkoplačevalci?

V skladu z zakonodajo mora Mestna občina Kranj svoja sredstva dati v najem. Tako v najem koncesionarju daje tudi električne avtobuse in zaračunava najemnino. Ne gre za fiktivne posle, kot smo v postopku, ki ga je vodil Nadzorni odbor MOK, tudi pojasnili. Koncesionar ima za izvajanje prevozov določene stroške povezane z uporabo vozil (registracija, vzdrževanje, popravila, čiščenje,…), med katere spada tudi najemnina za avtobuse. Koncesionar strošek upravljanja zaračuna v sklopu koncesijskih stroškov.

PS

V odgovorih nam MO Kranj vztrajno piše o tem,. kako gospodarni ipd. so bili nakupi avtobusov - a jih mi o tem ne sprašujemo. Mi smo jih spraševali in jih še sprašujemo SAMO O TEM KAR JE UGOTOVIL NADZORNI ORGAN MO KRANJ O DOMNEVNO FIKTIVNI NAJEMNINI....